A gravel way

KAHLUA

我が家の酒蔵にいる外国人『カルア』君。

日本酒、焼酎優勢の中で、洋酒の彼は肩身が狭いであろう・・・

早く実家に帰してあげたいのだが、カルア君の所有権は嫁にある。だから、勝手に飲むことが出来ないのだ。しかもだ！彼はお菓子作りのために使われるので、なかなか中身が減らないのである。

風邪をひいた時、ホットミルクを入れて飲むと最高に美味いし体も温まる。だから風邪をひいた時が彼を飲むチャンスなのだが、そんな時に限って、彼の存在を忘れているのだ・・・

今度ちょっとだけ内緒で飲もう( ｀・ω・)ノＹ

詳細未だわからず

むー・・・・・・

http://www.rallyjapan.jp/j/

↑グッズはいいから詳細ヨロｗｗｗｗｗｗ

まぁ、5月末にガイドとか発表するんだろうけど、決まってることから発表して欲しいですな。今年の開催は10/30～11/2です。しかも、11/3が休日だから、ゆっくり出来ると思うんすけどねぇ。ガス欠の心配なさそうだし（笑）

なんたって昨年は、ガス欠アクシデントで帯広着がAm1:00。それから2時間足らずの睡眠で、足寄、陸別、幕別とバカみたいに走りました。また皆で観戦したいけど、今年は来れそうもないかな？札幌近郊は観光地から穴場まで色々知ってるので、昨年よりは楽しめると思いますよー。時間とお金の都合がついたら今年も来てくださいよー！

海外での失敗 その３

２つほど失敗談を思い出したので書いときます。

日本の大きなホテル、格式あるホテルでも同じことが言えるのですが、レセプション、キャッシャー、コンシェルジュの役割をしっかりと区別しておかないと恥をかくことになります。日本の場合『フロント』と呼ばれる所に行けば、全ての業務を兼任しているのがほとんですけどね。

車でホテルに着いた時、まず『ポーター』が荷物を車から降ろしてくれます。大概のホテルでは『ポーター兼ベルボーイ』となっていますが、兼務していないところなんかではチップを注意しなければなりません。

タクシーを手配する場合。コンシェルジュがいる場合はコンシェルジュに。ベルキャプテンとコンシェルジュがあるホテルは、大体がベルキャプテン担当になっています。コンシェルジュもベルキャプテンもいない所はレセプションで良いかと思います。

貴重品を預ける場合。レセプションとキャッシャーが別な時は、キャッシャーに最初に行き確認した方が良いと思います。レセプションよりキャッシャーで貴重品を管理することが多いからです。

そうです、上に書いたことは全てアタクシがやらかした失敗からの教訓なのです。海外では、日本と同じような規模のホテルでも役割がしっかりと分かれている所が多いのです。ホテルの中で右往左往しないように、しっかりとどこに何があるか把握しましょう・・・失笑されないように・・・

あとこれは旅先で聞いた女性の添乗員さんの話。女性は知っておいて損はない話だと思いますので書きます。

添乗員の仕事を始めたばかりの頃、ちょっと空いた時間に化粧直しをしたそうです。日本でもレストランや公共の乗り物で化粧を直している方を見かけることがありますよね。そんな感じで化粧直しをしていると、男性が近づいてきて一言。

『Ｈｏｗ　ｍｕｃｈ？』

その添乗員さん、驚きと恐怖でその場から逃げたそうです。後から事の一部始終を先輩の添乗員さん話したら・・・

人目につくとこで化粧したり、

靴を脱いでいるのは売○婦と同じ！

と言われたそうです。海外では化粧をする場所も気をつけないとダメですね。

悪酔い(´；ω；｀)

久々にやっちゃいました(-_-)

昨日は五稜郭公園で時期外れの花見をやりました。あまりの寒さのために、種火を付ける段階で缶ビール２本を一気に飲み干しまして、その後も一定のペースで飲み続けたわけですが・・・帰宅した途端死にましたよ(´Д｀;)ヾ

アタクシの体質上、チャンポンさえしなければ二日酔いになることはないと思っていたのになぁ。そもそも普段梅酒なんて飲まんから、グイグイといっていたのかも知れない。焼酎や日本酒ならば、ある程度飲むと体がＧＯ！かＳＴＯＰ！か判定してくれるんですけどね。梅酒にはサインが出なかったようです（笑）

あまりの具合悪さに8時前に布団に入るも、0時に酷い吐き気で目が覚める。しかし、アタクシはどんなに具合が悪くても絶対に吐かない。吐いてしまえば楽なのはわかっているのですが、絶対に吐きたくない。酒の一滴は血の一滴！吐くくらいなら最初から飲むな！ってのがアタクシのポリシーなんです。実につまらんポリシーでしょ？（笑）

吐き気と戦いながら何とか寝たのが2：30。しかし、4：00に再び気分が悪くなり目が覚める。具合の悪さは6：00頃まで続くも、そのあとは体調も戻り1時間ほど睡眠をとる事ができました。久々に酷い飲み方をしたもんだ・・・梅酒は気をつけよう(´・ω・｀)

WRC ヨルダン・ラリー終了！

ＷＲＣ初開催となったヨルダン・ラリーが終了しました。まずは結果から、

1位：Ｍ・ヒルボネン、2位：Ｄ・ソルド、3位：Ｃ・アトキンソン

4位：Ｈ・ソルベルグ、5位：Ｍ・ウィルソン、6位：Ｆ・ヴィラグラ

7位：Ｊ・Ｍ・ラトバラ、8位：Ｇ・ガリ

となりました。ヨルダンラリーは、昨年まで中東シリーズの一戦として行なわれていました。20年の歴史があるラリーで、王室が全面的にバックアップしているそうです。現国王も、その前の国王もラリードライバーだったようですね。

ＬＥＧ１

気温は40度を超え、硬い簡易舗装（舗装のような？）の上に浮き砂利がいっぱい。次々とスピンやコースアウトするドライバー・・・何とも大変そうな路面です。ローブ曰く、『どこまでが道なのか分からない』だそうです。路面もグラベルかと思いきや、アスコンを撒いたような感じの不思議な路面。タイヤの消耗も激しいようです。ＰＷＲＣドライバーのアルティーヤが『30ｋｍも走ればスリックになっちゃうよ』と言うくらいですからね。そんな過酷の条件の中、ＳＵＺＵＫＩの2台はＳＳ１とＳＳ３で2台とも早々にリタイア。むぅ・・・もちろんスーパーラリーで復活しましたけど、ちょっと早すぎましたね(´Д⊂

シェイクダウン＆ＳＳ５まで好調だったＳＵＢＡＲＵのＰ・ソルベルグも、ＳＳ６でダンパーのオイル漏れから出火のアクシデント。更に！Ｇ・ガリもＳＳ６でリアを激しくヒットしてリタイアしていしまいました。ペターはツキがないなぁ・・・なぜ、彼の車だけアクシデントが続くのでしょう？チームメイトのアトキンソンが好調なだけに、気の毒になってしまいますね(´・ω・｀)　ちなみに、ペターもスーパーラリーで復活しましたけど、ＬＥＧ２でロールアウト・・・スーパーラリーで無理せんでも・・・・・・色々とストレス溜まっているのかな？

ＬＥＧ２

二日目に信じられないアクシデンが！！なんと、ＳＳ11を終えたローブと、ＳＳ11に向かうローテンバッハーがリエゾンで正面衝突！これはＳＳ１１に向かう車と、戻る車が同じ道を使う為に起きた事故。ＷＲＣでは珍しい事故です。しかも、ぶつかったのはシトロエンＣ４同士・・・トップを走っていたローブは、これでリタイアとなってしまいました。残念です。

そして、ＢＰフォードがＬＥＧ２最終ＳＳでドライバーに『ペースダウン』の指示を・・・ＬＥＧ２を終えた時点でトップのドライバーが、ＬＥＧ３で一番手に走らなければならない決まりがあります。ＬＥＧ３は40ｋｍのロングＳＳが２本残っており、路面はかなりのスリッピー。一番手の走者は路面の掃除役になること間違いなしで、フォードはこれを嫌ったのです。この作戦が功を奏すか否か・・・

ＬＥＧ３

他国開催のＷＲＣであれば、ＬＥＧ３は優勝者もほぼ決まり、消化試合的なショートＳＳしか残っていないのですが、今回のヨルダンは40ｋｍのＳＳが2本、その他ＳＳも30ｋｍ弱残っております。これは面白いですね。やはり最終日最後近くのＳＳまで結果が分からない方が断然盛り上がりますから。

フォードの戦略にしてやられたＤ・ソルド。一番手スタートながらもしぶとく食い下がりますが、やはり２、３番手スタートのフォード勢のがタイムが良い。ＢＰフォードのヒルボネンとラトバラに順位を抜かされて3位に転落してしまいます。しかし、ここでラトバラにまさかのアクシデント発生。サスペンションアームが折れてしまい、その状態のまま40ｋｍのＳＳを走るハメに・・・これでラトバラは戦線離脱、8位まで落ちてしまいました。

結果、ヒルボネンが優勝したことにより、ＢＰフォードの作戦は一応成功ということでしょう。ラトバラのリタイアは想定外だったと思いますけどね。

さて、次はイタリアです。昨年はグロンホルムとローブが最終日まで激しく競り合った面白いラリーでした。今年もそうなってくれると良いのですが。不運続きのペターに光を・・・

勝手にイタリア予想

１：セバスチャン・ローブ（シトロエン・トタル）

２：ヤリマティ・ラトバラ（ＢＰフォード）

３：ダニエル・ソルド（シトロエン・トタル）

寒いぞ・・・

市立図書館に立ち寄ったついでに、五稜郭公園を散歩してきました。

桜の見頃はとっくに過ぎておりまして、葉桜を堪能してきましたよ（笑）

堀にかかる橋の上から撮ったのですが、逆光過ぎて何がなんだか分かりませんな・・・現在、内郭では『函館奉行所』の復元作業をしております。完成が楽しみなのです。

そろそろ発売の予感・・・

なんとなく注目しているＸｂｏｘ360の『ガンダム　オペレーショントロイ』が、そろそろ発売されそうな予感。下記のサイトで動画見れます。

ガンダム　オペレーション・トロイの動画を見る

ＭＳを使用しないで生身で戦うってのには興味をそそられますな。ＭＳに踏まれたり、ザクが持ってる120ｍｍＭＧの薬莢が落ちてきて当たったりするのだろうか？

しかし、動画を見ただけだけど、かなり処理が重そうな感じですなぁ・・・マーケットプレイスで追加コンテンツのＤＬも可能ってのも嫌な感じです（笑）　金取る気満々ですな！やるかやらないかは評判次第ってことで。

メロン号

全日本ラリー第２戦『久万高原ラリー』で、奴田原選手のエボ１０が優勝。初戦５位だったので、まだまだ熟成まで時間がかかるかと思いきや・・・んー車も凄いが技量が凄すぎですねい(*'-')

さて、アタクシが奴田原選手以外で今年注目しているペアは

メロン号東奔西走を見る←こちら

もう色んな意味で注目です（笑）　車はＧＡ２ですが、一度でもこの車を運転した人なら凄さがわかるはず。1300ccだからと馬鹿にすると、とんでもない目にあいます（笑）　軽い車体に高回転までレスポンスの良いエンジン、操作性が良く、どんなコーナーでも踏んで行ける素晴らしい車なのです。

今年は奴田原選手とメロン号の応援に力を入れますよ！

インディ・カンザス300マイル

カンザス300マイル見ました！今回の注目は何と言ってもインディジャパンを制したＤ・パトリック選手。ジャパン優勝後はアメリカのメディアに出まくっていたようです。なんと、イリノイ州では4/26日を『ダニカ・パトリックの日』としたそうですよ(;゜0゜)　その他にもヒラリークリントンやジェフ・ゴードン（ＮＡＳＣＡＲ）から祝辞が届いたりと、一躍時の人となりました。さすがアメリカ・・・インディの影響は大きいですね。27台エントリーでダニカ選手は予選3番手からのスタートでした。

今回、個人的に注目したのは、帰ってきたトーマス・シェクター選手と、今年のロングビーチ（ＣＡＲＴ）を制したウィル・パワー選手。この2人に期待していたのですが・・・

エンリケ選手のイエローコーションでスタートした波乱のカンザス300。期待のウィル選手は22周、ペナルティから鬼神の走りで追い上げを見せてくれたシェクター選手も96周目に消えてしまいました。そして、あろうことかダニカ選手も156周でアウト。結局レースは終始安定した走りを見せ、ピット作戦が的中したダン・ウェルドン選手が優勝。１年ぶりの勝利でした。ラップリードが145/200ですから、もうこれは文句無しですね。2位はトニー・カナーン、3位はウェルドンのチームメイト、スコット・ディクソンとなりました。

んー・・・チップ・ガナッシはカンザスは強いっすね・・・

さて、次はいよいよ伝統のインディ500ですよ！！！

健在！

最近、猫ちゃん元気？と聞かれることが多い。

しばらく写真を載っけてなかったので、久々に巨大化した猫ちゃんを・・・

こいつは弟の方です。名前は

巻き尻尾のマキマキに決定！！

こっちは兄貴の方。

名前は長尻尾のナーガ！

なんか、なんとなく尻尾で判別してたら特徴で呼ぶようになってしまい、それが定着してしまいました(・ω・)　兄弟は今日も元気で跳びまわっております。