WRC ヨルダン・ラリー終了！

ＷＲＣ初開催となったヨルダン・ラリーが終了しました。まずは結果から、

1位：Ｍ・ヒルボネン、2位：Ｄ・ソルド、3位：Ｃ・アトキンソン

4位：Ｈ・ソルベルグ、5位：Ｍ・ウィルソン、6位：Ｆ・ヴィラグラ

7位：Ｊ・Ｍ・ラトバラ、8位：Ｇ・ガリ

となりました。ヨルダンラリーは、昨年まで中東シリーズの一戦として行なわれていました。20年の歴史があるラリーで、王室が全面的にバックアップしているそうです。現国王も、その前の国王もラリードライバーだったようですね。

ＬＥＧ１

気温は40度を超え、硬い簡易舗装（舗装のような？）の上に浮き砂利がいっぱい。次々とスピンやコースアウトするドライバー・・・何とも大変そうな路面です。ローブ曰く、『どこまでが道なのか分からない』だそうです。路面もグラベルかと思いきや、アスコンを撒いたような感じの不思議な路面。タイヤの消耗も激しいようです。ＰＷＲＣドライバーのアルティーヤが『30ｋｍも走ればスリックになっちゃうよ』と言うくらいですからね。そんな過酷の条件の中、ＳＵＺＵＫＩの2台はＳＳ１とＳＳ３で2台とも早々にリタイア。むぅ・・・もちろんスーパーラリーで復活しましたけど、ちょっと早すぎましたね(´Д⊂

シェイクダウン＆ＳＳ５まで好調だったＳＵＢＡＲＵのＰ・ソルベルグも、ＳＳ６でダンパーのオイル漏れから出火のアクシデント。更に！Ｇ・ガリもＳＳ６でリアを激しくヒットしてリタイアしていしまいました。ペターはツキがないなぁ・・・なぜ、彼の車だけアクシデントが続くのでしょう？チームメイトのアトキンソンが好調なだけに、気の毒になってしまいますね(´・ω・｀)　ちなみに、ペターもスーパーラリーで復活しましたけど、ＬＥＧ２でロールアウト・・・スーパーラリーで無理せんでも・・・・・・色々とストレス溜まっているのかな？

ＬＥＧ２

二日目に信じられないアクシデンが！！なんと、ＳＳ11を終えたローブと、ＳＳ11に向かうローテンバッハーがリエゾンで正面衝突！これはＳＳ１１に向かう車と、戻る車が同じ道を使う為に起きた事故。ＷＲＣでは珍しい事故です。しかも、ぶつかったのはシトロエンＣ４同士・・・トップを走っていたローブは、これでリタイアとなってしまいました。残念です。

そして、ＢＰフォードがＬＥＧ２最終ＳＳでドライバーに『ペースダウン』の指示を・・・ＬＥＧ２を終えた時点でトップのドライバーが、ＬＥＧ３で一番手に走らなければならない決まりがあります。ＬＥＧ３は40ｋｍのロングＳＳが２本残っており、路面はかなりのスリッピー。一番手の走者は路面の掃除役になること間違いなしで、フォードはこれを嫌ったのです。この作戦が功を奏すか否か・・・

ＬＥＧ３

他国開催のＷＲＣであれば、ＬＥＧ３は優勝者もほぼ決まり、消化試合的なショートＳＳしか残っていないのですが、今回のヨルダンは40ｋｍのＳＳが2本、その他ＳＳも30ｋｍ弱残っております。これは面白いですね。やはり最終日最後近くのＳＳまで結果が分からない方が断然盛り上がりますから。

フォードの戦略にしてやられたＤ・ソルド。一番手スタートながらもしぶとく食い下がりますが、やはり２、３番手スタートのフォード勢のがタイムが良い。ＢＰフォードのヒルボネンとラトバラに順位を抜かされて3位に転落してしまいます。しかし、ここでラトバラにまさかのアクシデント発生。サスペンションアームが折れてしまい、その状態のまま40ｋｍのＳＳを走るハメに・・・これでラトバラは戦線離脱、8位まで落ちてしまいました。

結果、ヒルボネンが優勝したことにより、ＢＰフォードの作戦は一応成功ということでしょう。ラトバラのリタイアは想定外だったと思いますけどね。

さて、次はイタリアです。昨年はグロンホルムとローブが最終日まで激しく競り合った面白いラリーでした。今年もそうなってくれると良いのですが。不運続きのペターに光を・・・

勝手にイタリア予想

１：セバスチャン・ローブ（シトロエン・トタル）

２：ヤリマティ・ラトバラ（ＢＰフォード）

３：ダニエル・ソルド（シトロエン・トタル）